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原因：
（1）液压缸结构上的问题?
1）活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，工作面积不足，故不能启动?2）???具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住?
（2）活塞杆移动“别劲”?
1）缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间隙过小?
2）活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小?
3）液压缸装配不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与工作台平行度差）
（3）液压回路引起的原因，主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作
解决方法：
1）端面上要加一条通油槽，使工作液体迅速流进活塞的工作端面?
2）缸筒的进出油口位置应与活塞端面错
开?
1）检查配合间隙，并配研到规定值?
2）检查配合间隙，修刮导向套孔，达到
要求的配合间隙?
3）重新装配和安装，不合格零件应更换、检查原因并消除
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