1.密封间隙 (内漏)
齿轮端面和盖板间的轴向间隙
齿顶和泵体内侧的径向间隙
轮齿的啮合线
这些漏泄量约占总漏泄量的70%~80%,
漏泄量的大小是与间隙值的立方成正比,故密封间隙特别是轴向间隙对泵的ηv影响甚大。
2.排出压力
漏泄量与间隙两端的压差成正比。
内漏较多,在排P升高时,Q的下降要比往复泵大
3.吸入压力
吸入真空度增加时,气体析出量增加, ηv亦将降低。
4. 油液的温度和粘度 (viscosity)
油液的T越高,μ越低,漏泄量就越大
但油T过低则μ太大,又会使吸入条件变差,吸入真空度变大,析出气体增多,也会使ηv下降。
5.转速
漏泄量与n关系不大
n低Qt就小,会使ηv降低
当n<200~300 r/min, ηv将降到不能容许的地步
n过高又会造成吸入困难,也使ηv降低。
6.外齿轮泵的ηv =0.7~0.9,用间隙自动补偿装置时, ηv可达0.8~0.96。
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